1号機 FELT F85 (2011)

プレスポを購入して数ヶ月で罹ったロードバイク欲しい病、
スキーシーズンやら震災やらで延び延びになったけど、
翌春には買う決意を固めていたと記憶している。
予算10万円前後でコンポ105ベース(円高で今より安かった)で、
GIANT TCRと迷った結果選んだのがFELT F85。

105ベースと言いながら、シフターMicroShift/クランクFSA/ブレーキTektroと
105なのはディレイラーだけというオチ(ブレーキは購入時に交換)
でも、エントリーグレードにしては軽いし、乗り心地も悪くない。

2011年の6月に購入して、2週間後には灼熱の200kmライドとかしたっけ。
あれは本当にいろんな意味できつかった。

8月にはビンディングに交換、
2013年8月には105STI・クランク＆アルテホイールに交換して、
ようやくフル105になった。

愛車たちの中で最長の9000km近くをF85で走ってきたわけだけど、
思い出すと荒川の景色ばかりが浮かんでくる。
平坦番長な脚質はコイツのせいだなｗ

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2014年11月に2号機EVOを購入してサブバイクになってからも、
年に数回思い出したようにプレスポに乗る嫁さんとのポタに、
翌年暮れから始めたジテツウに、街乗りにと活躍。

スタンドにキャリアバッグ装備でジテツウモードにしてみると、
アルミの質実剛健さと手軽さという新しい一面を見せてくれた。

2016年7月に新ジテツウ号GT GRADEを購入、
置き場所もないのでドナドナしてしまったけど、
一番長い距離をともにした思いいれの強いバイク。

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