城山湖[穴川林道]～ヒルクラ初心者にちょうどいい林道

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基本情報

穴川林道（あながわりんどう）、城山湖（しろやまこ）、本沢ダム（ほんざわだむ）
距離：3.1km
平均勾配：5.7%　最大勾配：14%（GARMIN＆体感）
獲得標高：160m　標高：167m～327m
ヒルクライムレート：85 （★★初級峠）
オススメ度：★★★★（初めてのヒルクラ挑戦にオススメ）
その他：9:00～16:30以外はゲートで通行不可、車通り少、舗装○

登坂記

城山湖４ルートで、最初に向かったのがこの穴川林道ルート。
サイクリスト的には一番とっつきがいいのはこのルートじゃないだろうか。

県道48号の穴川交差点、ここを西に入ったところが起点。

こちらも序盤は緩やかな登りののどかな田舎道。

しばらく進むと林道の案内板と固く閉ざされたゲートが行く手を遮る。

9時開門らしい。
林道のゲートは自己責任を確認させるもの、一般車両を入れないもの
歩行者や自転車を含め本当に通ってはいけないもの等いろいろ。
まあ難しい問題をはらんでいるのですが、
これはゲートの厳重さと監視中の表示、人が通れるようにしていないところ、
発電所のために作られた場所ということからして、保安上の理由でしょうか。
自転車も入るべきではない判断し引き返しました。
途中ですれ違ったグループはどうにかしてすり抜けて行ったようですが･･･

時刻は7:30、休憩で潰すには長すぎるので
小松・雨降林道ルートを先に回ってから再挑戦。

ゲートを過ぎてしばらくすると林道らしい雰囲気に変わり
勾配も10%前後まで上がる。

小松ルートは草木に挟まれた道は一部だけで基本開けた感じだが、
こちらは木々に囲まれた曲りくねった道を登って行く。
木陰も多いので夏場はこちらの方が楽だろう。

曲りくねってはいるが「ワインディング！」というほどじゃあない。
まあ林道らしくていい雰囲気だ。ついでに言うと舗装もいい。
城山湖全般に言えるが、ここいらの一般道よりいいくらいだ。
車もほとんど入ってこないので安心して走れる。

右側の道は雨降林道からの合流になる。
覗き込むだけで「あっちのがヤバイ道だ」ということがわかる。

合流の先のコンクリ舗装の直線路がなかなかきつい。
13-14%くらいはあるはずだ。

一直線で斜度変化のない登りは、
先が見えてしまい誤魔化しも効かないので精神的に来る。
風張林道や子ノ権現をクリアした今となっては、
どうということはないが、ヒルクラ慣れしていないときついだろう。
小松・都井沢ルートとの合流ポイントだ。

空が開けて梅林が目に入る。

ここから先は小松ルートと同じ。
駐車場～発電所を大きく回る登りを過ぎて、城山湖に辿り着く。
ちなみに繰り返し登る人は、駐車場で折り返すようだ。

感想

小松ルートと同じで車通りが少なく、ほどほどの登り応えな優しいヒルクラ。
初めてのヒルクラ挑戦、不慣れな人には丁度いいと思う。
大垂水より城山湖に行くべし！だ。

こちらの方が木々の間を通る林道らしい雰囲気なので、
ヒルクラ気分はこちらの方があるかもしれない。
数字的には小松ルートの方が少し上だが、
実際に登ってみると穴川林道の方がほんの少しきつく感じた。

ルートラボ

STRAVA

google ストリートビュー ※駐車場まで

訪問日

2016/10/23
2016/10/29